橡胶支座gjz400*400*42
2021-09-28 09:36:35来源：未知作者： admin阅读量：
天然橡胶支座和合成橡胶支座怎么分辨
答：橡胶支座有以天然橡胶制的和以合成橡胶(氯丁橡胶)制的,近车来,桥梁上使用橡胶支座的例子很多。为了减少其横向压缩变形,而在橡胶中加设钢板或维尼纶等予以加强。 天然橡胶对臭氧、日光(紫外线)等有加速老化的缺点,所以一般在使用天然橡胶作支座。
橡胶支座gjz400*400*42是什么意思
答：橡胶支座gjz400*400*42，是说这是矩形橡胶支座，GJZ是代表矩形橡胶支座GYZ是说圆形板式橡胶支座，后面是规格长度宽度和厚度，即为400*400*42，单位是毫米 mm。一般橡胶支座说下长宽高就行，圆形的话说下直径是多少，厚度是多少，单位一般默认。
球形橡胶支座与盆式橡胶支座的区别在哪呢？
答：球型支座与盆式橡胶支座的区分介绍球型支座和盆式橡胶支座都是比较常见的橡胶支座类型，那么它们区分在哪里呢？首先盆式橡胶支座通过钢盆中的橡胶转动来满足梁体转角的需要，由于橡胶的转动反力矩与橡胶直径、厚度和硬度有关，所以在支座转动时。
桥梁橡胶支座的作用
问：桥梁橡胶支座的作用
答：支座主要有两个作用： 1.传递桥梁上部的荷载， 2.调节上部结构和下部结构之间的相对位移。 橡胶支座主要靠的是橡胶的变形来调节平移和转动。
桥梁天然橡胶支座用的是什么品种的天然橡胶，
问：例如天胶品种有烟片，马混20号，标胶，越南3L等？那么橡胶支座用的到底...
答：这个生胶你自己选择就是，关键是硫化胶必须满足国家或行业内相关规定和标准 因为不知道你生产的什么种类，就随便选了一个JT/T 4－2004 公路桥梁板式橡胶支座。
浅谈桥梁板式橡胶支座使用寿命有多久
答：板式橡胶支座的使用时间长短一直是一个关键性的技术问题，板式橡胶支座由橡胶板、橡胶胶料与加劲钢板层叠硫化叠加而成的，因此不可避免的要考虑到橡胶的老化问题，橡胶的老化问题会缩短橡胶板式支座的使用寿命，减少板式支座的使用时间。
怎么判定橡胶支座是失效的
答：铁路部门通过对使用16-22年的板式橡胶支座的研究，建议板式橡胶支座的失效条件为： 1、永久压缩变形超过支座厚度的15％。 2、内层钢板断裂，橡胶支座被压溃并产生弯曲或扭曲。 3、采取定量观测时，橡胶支座剪切角tanα≥0.7（α≥35°以上）。
板式橡胶支座的介绍
答：板式橡胶支座 70年代中期，由铁道部科学研究院主持，常熟橡胶厂参加了板式橡胶支座的研制生产，并把我厂小批量试制的产品，进行一系列的试验和实地试用，为我国铁路、公路桥梁应用橡胶支座积累了大量科学数据和实践经验。
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